疑似违反隔离条款!湖人悍将与妻子沙滩遛狗其余球员都在家中

我们先来看看3月20日,洛杉矶湖人有两位球员确诊后官方发布的发声:我们在3月20日得知球队有两名球员确诊,两名球员目前都无症状,都在隔离并接受队医观察。我们已经告知,并且随时观察身体状况与医生联系以及与球队保持沟通。所有人都得居家隔离,全联盟所有的训练馆与健身设施也都关闭,联盟建议所有球员都在家自我训练。

勒布朗-詹姆斯、安东尼-戴维斯还发出了“宅家锻炼”的IG,希望广大球员与球迷都在家中隔离训练。当然,其实早在戈贝尔有确诊后联盟就发出过备忘录,NBA所有球员都应该自我隔离,避免与外界接触,要到训练馆训练的球员需要驱车自行前往,训练只能是安排1V1的训练。在篮网4人确诊后联盟就更改了备忘录,所有的NBA球员就在家中训练,各个训练馆停止开放,当时卡鲁索、特雷杨等人还吐槽这个决定,但湖人有一位球员似乎违反了联盟与湖人的隔离条例。

丹尼-格林在3月24日时带着妻子竟然在沙滩遛狗,而且沙滩上并不是只有他们两人,沙滩上有很多人,美国一直都对在沙滩度假的人员没有太好的办法,太多的美国居民还是没有把这个病毒当回事,丹尼-格林这样明显有被传染的风险,他根本不知道擦身而过的遛狗人有没有确诊、或者疑似阳性。

丹尼-格林的妻子也没有阻止他,还跟他一同快乐的遛狗,私自外出好像已经违反了隔离条例,而且还是到人群较多的海滩,最重要的一点他们没有任何的防护措施,没有口罩、没有护目镜,丹尼-格林好像也没有把这个病毒放在心上。

上图能更清楚的看到海滩上有多少人,丹尼-格林刚刚与另一个遛狗者擦身而过,这极大的增加了他被传染的风险,等待他的或许是联盟的处罚,当然联盟也有可能睁一只眼闭一只眼,除非丹尼-格林出现病状被确诊,那时候联盟才会警觉,才会将隔离条例严格的去执行。

其实湖人多数球员还是很自觉的,迪昂-维特斯每一天都在家里训练,在室内的健身房训练体能,在后院的小球场练习投篮,晚上就陪孩子们嬉戏打闹。

就连凯尔-库兹马这个夜店小王子也遵守隔离条例每一天都在家隔离,湖人5连胜发发豪宅图,晒晒潮服。

詹姆斯则一直都陪伴着家人,在3月24日他晒出了布朗尼新做的发型,詹姆斯也是居家锻炼的发起人之一,他不可能去打破隔离条例。

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湖人官网更新詹眉最新伤情18分钟狂砍10+8+7最强劲敌撕下面具

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北京时间2月29日,近日勒布朗-詹姆斯由于腹股沟的伤势复发,缺席了昨天对阵勇士队的比赛,但好在最终湖人还是以30分的巨大优势轻松拿下了比赛。至于安东尼-戴维斯,他虽然没有轮休,但身上的小伤也是无数,比如肩伤、手肘伤、手伤以及腰伤等等。那么明天他们将前往客场挑战灰熊队,这双核会不会出战呢?

根据刚刚湖人官网公布的最新消息,詹姆斯因为腹股沟的伤势出战成疑,上场的概率只有50%。而戴维斯出战的概率则会高一些,球队这次所公布的他的伤情为手肘伤,出战概率为75%。不得不说,如今这支湖人队已经被这位35岁的老汉彻底带跑偏了,正所谓是轻伤不下阵,跟隔壁的大兄弟形成了鲜明的对比。

而就在刚刚结束的一场万众瞩目的NBA常规赛中,西部第二的掘金队客场挑战西部第三的快船队,可双方的实力竟然出现了巨大的悬殊,比赛完全呈现出一边倒的局势,最终快船以132-103轻松击败了掘金队。

要知道,虽然掘金队阵中并没有任何一位超级巨星,但他们的整体实力却是联盟数一数二的。其中场均得分上双的球员就有6人,并且拥有着约基奇这样的联盟第一中锋,因此他们也被看作是总冠军的有力争夺者。可就是这样一支豪强球队,却被快船大胜29分,简直是无情。

不得不说,如今这支快船的整体实力确实是太恐怖了,特别是在引进了小莫里斯以及雷吉-杰克逊之后,他们的后卫线与锋线全部都是联盟顶级的存在。如果非要找出一个短板的话,那可能就是五号位了,但是在当今这个小球时代,中锋对于比赛的影响力并没有那么大,所以说这支快船队还是趋于完美的。

在今天的比赛中,伦纳德几乎就是在划水,全场12投6中,轻描淡写得到了19分2篮板5助攻2抢断。而另外一位核心保罗-乔治,他15投9中,砍下了24分4篮板2助攻。众所周知,快船之所以恐怖,是因为他们的板凳实力。这不,今天路威与哈雷尔两人已经算是表现平平了,湖人5连胜合计24投13中,砍下了35分12篮板11助攻,湖人5连胜这还没算上沙梅特的12分呢!

除此之外,今天这一战快船还轰出了一大惊喜,作为新援的雷吉-杰克逊,他今天在上场仅仅18分钟的情况下,6投4中,三分球4投2中,砍下了10分8篮板7助攻1抢断的准三双数据,正负值高达 14,位列全队第3,仅次于双核。

看到雷吉-杰克逊这样的表现之后,相信大家会自由自主地替湖人感到惋惜,当初这个妖卫选择的要是湖人队,那现在他们就真的毫无短板可言了。可往往事与愿违,如今快船得到了这位第六人,他们的整体实力果然大涨,成为了湖人在西部的最强劲敌,没有之一。

LOL:104版本卢锡安新式玩法综合解析或将引发ADC的装备革命?

在前面的文章中,我就曾经说过版本的曲线分钟左右决胜负的版本,20分钟的优势很大程度上会决定整局比赛的走向。对于卢锡安这个英雄来说,现在版本他的发力期也就是在20分钟左右,与版本的整体曲线基本一致。

其实这一点也不难理解,这个英雄一直是大家理解中的“前期英雄”,自身的技能特性优越,所以在前期战斗中对于装备的要求比较低,利用少量的装备就能够打出巨量的伤害来。锡安28分

在当前这个前期下路打架依然频繁的版本,卢锡安的出场是广大玩家们共同探索的结果。尤其是10.4版本新起的出装方式,大幅度加强了卢锡安在20分钟左右的作战能力、容错率等,让这个英雄在这个版本焕发出新的活力,也让广大ADC玩家看到了装备变革下新的曙光。接纳装备变革,获取游戏胜利

【夜之锋刃】这件装备是目前卢锡安十分依赖的对线、团战功能性装备。使用者可以获得一个法术护盾,可以抵挡一次敌方的技能,包括伤害性技能和控制性技能等。就是因为这个免疫控制的效果,才让卢锡安在这个版本焕发了新的活力。

同时被动提供的10点固定穿甲也是对线期间能够大幅度提升卢锡安强度的重要属性。现在的出装方式就是,对线期间优先做出【锯齿短匕】这件装备来,后续再慢慢补出吸蓝刀,等到吸蓝刀成型之后再做出夜之锋刃。

这种出装方式的好处就是能够让卢锡安在对线期间的伤害直线上升,快速的打出线上优势来。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://penglig.com/,锡安28分固定穿甲的好处就是能够作用与普攻+技能的伤害上,同时提高这两者的伤害。所以这种出装,从根本上说,也是利用了卢锡安自身技能+普攻输出方式的优越性。

美国克林顿拉链门事件的内容是什么?

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莱文斯基后来到国防部工作期间,她和克林顿发生性行为,他们两人都承认只发生,无进一步性关系。

莱文斯基的原白宫同事,后来都在国防部工作并成为亲密朋友的特里普,秘密将和莱文斯基通话的电话录了音,其中有莱文斯基和克林顿的关系以及莱文斯基要求特里普帮她隐瞒等内容。莱文斯基在听证会上否认和克林顿有任何关系。

而特里普被国防部开除后,将录音带交给了正在调查克林顿在阿肯色州时性丑闻的独立检察官斯塔尔,同时还指证前总统老布什也曾经和白宫女雇员有不正当的关系,不过后来她又公开否认了。

2010年3月19日,美国国家档案馆首度公开希拉里当第一夫人期间的11046页日程档案,尽管有4800页出于“保护第三方隐私”的考虑而被抹消部分内容,另有30天的行程“不宜公之于众”,

但外界得以首窥希拉里的“绝对真实”白宫岁月。档案显示,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://penglig.com/,锡安28分时任总统的克林顿和白宫实习生莫妮卡莱温斯基在白宫发生10次性行为,希拉里有7次在白宫。

拉链门 丑闻是克林顿任美国总统时最为人熟悉的事件,当人们一提起克林顿,拉链门丑闻就会被联想起来。

一般评论认为拉链门案件,意义上政治味道比较浓厚。主要的理据是,由于克林顿在案件中有说假的嫌疑,使克林顿的对手共和党借机大造文章,对克林顿进行弹劾。

但不少的焦点还是关于道德方面:婚外情、性关系发生在总统这样一位公众人物身上,便不再纯然是一个一般的个人道德问题。

来自教会和教育界的人都指责克林顿:身为公众人物却干出如此行为,不对他弹劾,那么如何为美国人树立正确的典范?但更多人认为,克林顿在事件中的坏典范并不在婚外情,而是作假口供妨碍司法公正。而这也是共和党弹劾克林顿的根本理由。

很明显地在政治上,拉链门案件反映出克林顿一直都是保守派人士的批评对象,一系列丑闻如桃色关系(如拉链门案)和商业交易弊案(如白宫白水事件),都使克林顿在任时被保守人士攻击

而事实上,戈尔在参选时就特意找来了立场保守的乔李伯曼,用意乃争取保守选民的认可。由于事件的煽情本质,莱文斯基事件或许是克林顿政府的历史上最不光彩的一页。但其事情之峰回路转,却又是克林顿任期内最有生命力的一役。

1994年5月,曾在小石城的州长质量管理会议担任登记员 葆拉·科尔宾·琼斯起诉克林顿总统于1991年5月18日把琼斯召到旅馆房间进行“性骚扰”,并提出索赔70万美元。1998年1月23日,琼斯性骚扰案中证人、白宫前实习员 莫妮卡·莱温斯基被指控与克林顿有染。克林顿则暗示莱温斯基要否认关系,同时克林顿在接受琼斯案“庭外供证”时,也 否认与莱温斯基有任何关系。1月28日,司法部长珍妮特·雷诺授权独立检察官肯尼思·斯塔尔调查莱温斯基女士同克林顿总统的 关系。4月1日,阿肯色州小石城地方法院法官苏珊·韦伯·赖特 否决了琼斯在性骚扰诉讼中提出的一切指控,但指出克林顿不能因行政官员豁免权而免于接受调查。8月17日,锡安28分克林顿向全国发表电视讲话,承认有“不适当”的关系,并承认关系是错误的,对此将承担全部责任。但强调自己“ 在任何时候都没有要求任何人撒谎、隐藏和销毁证据或做任何其他 违法的事情”。9月9日,独立检察官斯塔尔结束了调查,向国会递交了一份长达445页对克林顿总统的调查报告和36箱附件。

湖人最终还是给了他一次机会JR请好好珍惜吧

据NBA名记Shams的报道称,多位联盟消息人士透露,前骑士球员JR-史密斯将会在本周的早些时候为洛杉矶湖人队试训。

目前,JR-史密斯是一名完全自由球员,自从与骑士分道扬镳之后,他一直闲赋在家,湖人5连胜无球可打。之前早些时候,就有消息说JR-史密斯出现在了湖人的训练馆,但也就是在那里做一些训练罢了,当时他和湖人并没有一些实质性的进展。而今,湖人裁掉了射手丹尼尔斯,空出了一个签人名额,他们也决定给JR一次试训的机会,相信只要JR身体状态保持的不错,以及他的拿手技术还在的话,湖人肯定是会签下他的。

当然,湖人裁掉丹尼尔斯后,他们的补强目标不仅仅只有JR-史密斯,他们还向维特斯发出了试训邀请,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://penglig.com/,湖人5连胜据湖人的跟队记者Dave McMenamin的报道称,湖人队将在当地时间的周一试训自由球员维特斯。可想而知,湖人5连胜湖人想在JR-史密斯和维特斯之间选出一位最好的。

3月7日湖人VS勇士全场录像视频直播回放观看地址

湖人主场以112-95大胜勇士,送给对手第6场败仗的同时,也终结了卫冕冠军的7连胜。科比与克拉克森双双复出,飞侠拿到12分,克拉克森贡献全队最高的25分。勇士方面,三分球本场比赛30投仅4中,库里三分10中1,汤普森8中0。

本场比赛胜利不属于任何一位湖人球员,而是属于湖人全队。除了希伯特外,紫金军团首发全部得分上双,替补席胡尔塔斯、巴斯与尼克-杨也都得分上双。依靠着集体的力量,湖人大比分击败勇士,送给对手本赛季第6场败仗。

理论上来说,本场比赛应该没太多悬念,开场后也是勇士占据上风,汤普森与库里连续命中后,客队以7-4开局。拉塞尔随后反击得手,希伯特接科比助攻跳投追平比分。瓦莱乔完成二次进攻后,库里突破上篮得手,18-13。克拉克森飚中三分,紧接着中距离投中,湖人再度追平。首节结束前巴斯与小南斯连续暴扣,湖人以22-21反超1分,结束首节。

科比一度5投1中,不过次节他通过转身跳投逐渐找回状态。拉塞尔紧接着连续飚中三分,36-29,湖人居然拉开了一些分差。格林造小南斯犯规后还是拉塞尔外线投中三分,巴斯快攻暴扣得手后,主队建立起两位数的领先。勇士岂能在西部垫底球队面前如此受辱?克拉克的远投一度把比分追到44-47。但湖人之后轰出一波13-2的高潮,所幸库里最后关头3罚全中,将比分定格在49-60。

11分的分差对于勇士而言并不是大问题,可问题是勇士失误太多。整个上半场,湖人仅1次失误,相反卫冕冠军则出现11次失误。而比赛打到下半场,当科比空切上篮得手后,湖人又把分差拉大到14分。勇士连得6分,克拉克森强投三分再中。面对勇士的反击,湖人该节还线罚全中后,又是高难度跳投得手。三节结束前巴恩斯完成2+1,湖人5连胜库里强投三不沾,巴博萨压哨打中。饶是如此,湖人仍以84-73带着11分的领先进入下半场。

杨少侠手感爆炸,连续高难度三分投中,胡尔塔斯也是大发神威,连续得分后为小南斯送出空接,此时比分已是99-81。比赛结束前4分37秒,克拉克森从人群中杀出完成暴扣,场边的科尔暴跳如雷,示意克拉克森两次运球。裁判不仅无动于衷,反而还给了科尔一个T,眼看比赛局势已不可挽回,科尔干脆提前投降,湖人主场大爆冷门,重创卫冕冠军。

1995-96赛季,公牛取得72胜,在赛季第61场比赛里,公牛惨败尼克斯32分,最终将战绩改写成54胜7负,如今,勇士在赛季第61场比赛里惨败湖人,将战绩改写成55胜6负,他们仍然在同时期领先公牛一场。

在对阵湖人比赛里,库里手感完全冷却,他10次在三分线球,勉强将连续三分命中场次纪录延续下去,不过库里此役也缔造了一项尴尬的纪录,在出手10次三分基础上,他生涯最差命中率纪录就是10投1中,此前,库里有过三次10投1中的情况。

科尔:我和格林都非常强势,充满竞争性,在训练时我会大声指出他犯的错误,而他不服气地会对我怒吼,所以我们俩经常会吵架。

约翰逊认为,“2年来,这是我见过湖人防守表现最好的一场比赛。拉塞尔、克拉克森和兰德尔这三个年轻球员的表现令湖人的表现看上去很光明,尤其是湖人双后场,他们看上去在很长一段时间内都会是出色组合。击败勇士让年轻的湖人在剩余赛季有了更多自信心。”

美国媒体DEADSPIN用“天啊!勇士不敌湖人”作为标题,他们指出勇士三分手感太差是导致这样一场大败的主要原因,水花兄弟在外线中,这样差的投篮手感确实很难赢球。

旧金山湾区当地媒体《圣何塞水星报》的标题是“勇士掉落凡间”,文中指出除了三分命中率低下,过多的失误也是导致这场失利的原因。湖人5连胜勇士队在上半场就出现11次失误,让湖人利用这些失误就得到16分。相比之下,湖人队在上半场仅出现1次失误。

NBC网站以“毫无生气的勇士输掉第6场比赛”为题,指出在这场对战中,勇士数据全面不敌湖人投篮命中率(40.2%对47.1%)、三分命中率(13.3%对37.5%)、罚球命中率(81%对95.5%)、抢断(5对12),盖帽(3对6)。这只是过去四周湖人队的第二场胜利,七名湖人球员在这场比赛中得分上双。

SBNATION网站的标题是“湖人让勇士精疲力竭”,文中指出年轻的湖人让勇士在场上疲于奔命,他们对库里采用了包夹战术,而勇士并没有找到有效的对策。

比赛行将结束前,眼看湖人胜券在握,斯台普斯球馆的观众集体欢呼。除了为球队的表现感到兴奋外,湖人球迷还集体“起哄”,齐呼科比的名字,希望飞侠能重新登场。对于球迷的欢呼,科比显得非常开心,面带笑容,看得出是发自内心。

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科比拉链门无声收场—全程再回眸

科比案正式庭审日期敲定,法官宣布美国当地时间8月27日(北京时间8月28日)开庭。

预审听证会继续,科比律师提出惊人证据,证明女原告内裤上有不属于科比的精液,从而推断女原告的话不可信,并描绘出女原告引诱科比的全过程,专家认为形势对科比有利。

科比出席预审听证会,控方在听证会上大曝猛料,根据女原告的陈述披露了科比当晚“实施强奸”的诸多细节,听证会由于科比律师的尖锐问题而中断,法官决定一周后继续进行。专家称科比受审几成定局。

科比成为美国《新闻周刊》10月号封面人物,杂志中详细讲述了科比从童年婚恋的一些鲜为人知的故事。

媒体再次爆出科比在事发当天曾试图阻止女原告离开房间的消息。科比出席在鹰县举行的首次庭审,庭审共进行了7分钟,科比未携妻出席。法官向其宣布了下次开庭的时间为10月9日。

媒体披露女原告下体有伤及科比证言中的时间与事实有出入的消息,对科比极其不利。锡安28分同日法官拒绝科比不出席首次庭审的要求。

《人物》杂志披露科比为了赎罪,买了一个价值400万美元的钻戒送给妻子瓦妮莎。

科比正式被控严重性侵犯,如果被判有罪,他将面临牢狱之灾。当天晚些时候,科比携妻召开新闻发布会,公开承认与女原告有通奸行为,但否认曾实施过性侵犯。

鹰县治安官霍伊向科比发出逮捕令,已经回到加利福尼亚的科比被迫飞回鹰县,自己到当地警局报到,并在交了25000美元后获得保释。

一位19岁的旅馆前台女服务员向鹰县的治安官控告科比对她实施了性侵犯。同一时间科比进行了膝部手术。

科比为了进行膝部手术,于当天晚上10点到达科罗拉多州的爱德华附近的山脉地区的温泉旅馆。

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克林顿首谈和莱文斯基过往:发生关系为缓解焦虑向女儿坦白最难

据《每日邮报》当地时间3月5日消息,一部名为《希拉里》(Hillary)的纪录片,将太平洋时间6日在“葫芦网”(Hulu)播出,其中讲述前总统比尔·克林顿过往丑闻“拉链门”,既他和当时的白宫实习生莫尼卡·莱文斯基有染,的那一段格外吸引大家的注意力。

作为一则独家新闻,《每日邮报》给出的标题是,“比尔终于坦白了”。其实早在1998年,时任美国总统的比尔·克林顿就面色沉重地发表过面向全国的电视讲话,因“自己在莱文斯基性丑闻案中误导美国人民而道歉,并对所发生的事情负全部责任”。

现年73岁的克林顿在纪录片中他声称,与莱文斯基发生关系是为了“缓解焦虑”。因为工作压力太大,让他感觉自己像个拳击手,不断地在参加比赛,而和莱文斯基在一起能让自己暂时忘却一些东西。据2010年3月美国国家档案馆公开的档案资料显示,克林顿与莱文斯基在白宫内发生过10次关系,而其中7次发生时,希拉里也在白宫中。锡安28分

因为与莱文斯基的事情败露,1998年克林顿接受了参议院的弹劾,当时他和妻子希拉里手牵着手一起出现,展现出夫妻之间的“牢不可破”。不过希拉里曾在回忆录《活生生的历史》中称,“当我得知事情真相之后,气得是咬牙切齿,真想打他一顿,免得他在外面沾花惹草让我在世人面前出丑。”尽管如此愤怒希拉里也没有选择离婚,因为她觉得两人有共同的信仰,几十年的爱情还是很坚固的。

克林顿曾在2018年说起过自己和莱文斯基的丑闻,他自认为并不欠女方一个道歉。不过这一次他终于放低了姿态,在纪录片中向莱文斯基表达了歉意,并且表示因丑闻而毁掉了她的生活,对此他感觉很糟糕。“多年来我一直关注着她如何恢复正常生活,但这取决于你如何定义正常。”

尽管向妻子希拉里坦白自己的所作所为很困难,但克林顿认为,最难的还是如何向当时18岁的女儿切尔西坦白一切。但希拉里坚持让丈夫把发生的事情告诉女儿,于是他照做了,“这太可怕了”。

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维特斯训练视频曝光!被湖人下放!首秀遥遥无期了

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湖人在连胜雄鹿和快船,又输给篮网之后,他们的排名基本固定。西部第一没有太大的问题,联盟第一也基本没戏。

在这样的情况下,维特斯就成了最让人期待的X因素。他现在的状态如何呀?能不能顺利地融入湖人队,为湖人夺冠出一份力啊?

从近日湖人曝光的队内训练视频来看,维特斯暂时还没有加入湖人的团队训练中。而是由单独的教练给他开小灶。

维特斯在训练中练习了转身突破上篮,还有后撤步跳投。从训练视频来看,维特斯的状态只能说是一般般。

维特斯本赛季因为场外的麻烦事,只打了3场比赛。在湖人看来,他的身体状况还没有达到可以上场的状态。

欲速则不达,如果现在贸然让维特斯上场打比赛,打不好拖累成绩还是小的,这还会影响维特斯的信心,也可能引起队内其他球员的不满。所以湖人也是非常的小心谨慎。

自从魔术师离职以来,小心谨慎,已成为湖人最大的特点。去年休赛期,在大家都在疯狂买买买的时候,湖人就是最后一个动手的。虽然这里面最主要的原因是在等待伦纳德。

赛季中的交易窗口,湖人也是也是按兵不动,一直到最后一天,都没有出手。而到了买断市场,在雄鹿、马赛克、快船纷纷满载而归时,湖人还是不紧不慢。等大家都选好了,他们再慢悠悠地签下大莫里斯和维特斯。

现在无论是雄鹿的马文-威廉姆斯,马赛克的卡罗尔、杰夫-格林,还是快船的雷吉-杰克逊,都早已经上场打了好几场了。湖人的维特斯还是按兵不动。

雷厉风行有雷厉风行的好,小心谨慎也有小心谨慎的好。湖人现在排名西部第一,这可能就是他们能保持耐心最大的倚仗。

据湖人随队记者推文Brad Turner报道,消息源透露,维特斯将替湖人下属球队南湾湖人队出战周六与阿瓜卡连特快船队的比赛。

虽然赶不上NBA的洛杉矶德比,但维特斯可以在发展联盟的洛杉矶德比先亮亮相。

南湾湖人队还有去年的新秀霍顿-塔克,还有字母哥的弟弟等。维特斯能否尽快迎来他在NBA湖人的首秀,就要视乎他在发展联盟的表现了。湖人5连胜

另外,由于戈贝尔生病了的原因,NBA紧急宣布将暂停本赛季的所有比赛,至于何时恢复等另行通知。维特斯的首秀,就更是遥遥无期了。

F1官方网站

)到1900年间没有出现“方程式”(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单,只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时,汽车至少有两个座位,直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联*次举办了世界锦标赛(FirstFIADrivers’WorldChampionship),并一直举办到今天。这段时间,是F1稳步发展的阶段。2011年,F1赛车共12支车队的24名选手参赛,引擎供应商为:考斯沃斯、法拉利、,轮胎供应商为Pirelli,2011年赛季冠军为来自红牛(RedBullRacing)车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔(SebastianVettel)。2013年HRT车队破产,全年共11支车队,22位车手参赛。F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://penglig.com/,湖人5连胜最少的是大洋洲只有11次。每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛),通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。按照F1的章程,成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。例如:索伯车队的引擎由法拉利提供,而法拉利车队也使用同样的引擎。

以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。

F1比赛每个分站产生一名分站冠军,全年各分站成绩总积分较高的赛手成为当年度的F1世界冠军。

2013年12月。国际汽联(FIA)批准世界一级方程式锦标赛(F1)新规则:2014年起收官站将给予双倍积分,F1车手将分配固定车号,增加比赛中进站罚停5秒处罚,2015年启动车队预算帽。

就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA(国际汽车联合运动理事会,简称“国际汽联”)发给的“超级驾照”--FIASuperLicence,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。

2009年的超级驾照的起征点是10400欧元,另外获得积分起征点为2100欧元/分,还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。

F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的(包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道),起终点在一条线上。赛道为改性沥青,每个赛道的周长不等,最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”,单圈长度为3.3公里,最长的是比利时的“斯帕”赛车场,单圈长度为7公里。

2013年12月,FIA批准F1新规则:收官站双倍积分、车手固定车号等。双倍的规定面世后一直饱受质疑和批评。法拉利主席蒙特泽莫罗、车手维特尔等人认为规则制定得太随意,而F1*伯尼则暗示这项规则有可能会被提前废止。

驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时,22辆赛车同时出发,跑完规定圈数(每场为超过305公里的最小圈数),时间短者获胜。

F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制,车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈,车手不会获得积分,并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车(如果该年规则允许使用)重新发车。假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时,则积分必须乘上1/2,通过各站赛积累计分,方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少,终级的方式将通过抽签决定。

黄旗代表前方车道上有障碍物,比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧,或者障碍物不在赛道上,那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上,那么黄旗就会来回摇动,以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵塞,那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息,而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段,那么这名车手将会受到严厉的处罚,甚至会被取消比赛资格。

红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油,或者路面较滑,车手应该小心驾驶,直到信号旗收回为止。如果比赛官员挥动该旗帜,代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。

当出现白旗的时候,表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车,一辆拖车,或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候,车手应该小心驾驶,甚至应该适当减速。

红旗表示比赛或者是车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示,这个时候车手应该回到维修站,并在那里原地待命,以得知是否恢复比赛,何时恢复比赛。正式比赛中,赛程超过75%后出示红旗,则比赛结束,比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。

蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近,湖人5连胜并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行,必要时要让出赛车线。如果一名车手被连续出示挥动蓝旗达到三次,这名车手将会受到处罚。

绿旗表示比赛、排位赛开始前的信号或赛道存在的障碍已经得到清除,比赛恢复正常。

如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑旗出现,这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查,或者当车手在比赛中犯规的时候,需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时,车手被取消比赛资格。

如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑底红圈旗出现,这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候,会出示黑底红圈旗帜。

当出现黑白方格旗的时候,表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处,赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞黑白方格旗;对于冠军之后的车手,黑白方格旗将会静止出示。

每换到一条赛道或每次遇到天气变化时,都要重调校教赛车。一些准备工作可以根据以往比赛地取得的经验,在以前的赛季中记录的数据和计算机模拟的结果,事先在车队驻地进行,不管怎样调校都需要到赛道上检验。调校赛车是一项技术性工作,需要根据赛道特性结合车手驾驶风格来确定各项设置,同时需要车手和工程师之间良好的沟通。

F1赛车所有的东西都是可以调整的:从方向盘到引擎,从定风翼角度到车轮角度,从离地间隙到空阻系数。车手每次会出去跑几圈,每跑完一次就会回到维修站与他的工程师沟通,将发现的问题与用遥测技术打印出的数据进行比较,有时车队会通过遥测系统反馈的信息直接在赛道上对赛车进行有限的调校。

离地间隙:赛车的离地间隙会影响前后轮的协调状况(不足转向或过度转向),并且可以用改变拉杆长度的方法进行调整。

雨天和晴天的调整不一样:在雨天,对抓地力和牵引力的要求更高,车队会采用最软的悬挂设置,较大的前后定风翼角度,同时需要使用雨胎。为了降低空气阻力,会选用小尺寸的刹车通风管和引擎冷却通风管。

干燥天气时:离地间隙10毫米左右,减小前后定风翼角度,根据赛道特性选用较硬的悬挂设置,更高的胎压,同时选用大尺寸的刹车通风管以提高刹车冷却效果,相应的引擎冷却通风管也会选用大尺寸的。

潮湿天气时:离地间隙比干燥天气时更高,同时调高前后定风翼尺寸,根据赛道条件选择中性胎或者干胎,悬挂会偏向更软的设置,刹车通风管尺寸会趋向于雨天的设置。

刹车盘的冷却通风管:F1赛车使用的是碳纤维的刹车盘,有很高的工作温度范围,较高时可以达到1350度,所以需要强有力的冷却效果,但是碳纤维刹车盘本身的工作温度区间是在600-1000度左右,所以选择合适的刹车冷却通风管尺寸是非常重要的。

*F1车队制造赛车过程中,需要生产数目惊人的零件,比如宝马-威廉姆斯车队

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时,在5秒钟内达到200公里/小时;

F1赛车有很强的制动特性,可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0,刹车距离为55米;

使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量,相当于让一头大象往上跳10米的能量;

F1车手在比赛期间大约要换档2600次,宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次;

一台3升10缸的引擎,重量低于100公斤;2008年开始用8缸的引擎,正常比赛阶段,百公里耗油量约在60升左右。

2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹,同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372.6km/h的赛道极速记录,同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h,接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速,并且得到官方认证,2005年考斯沃斯引擎突破20000转,后来由于国际汽联对赛车规则改革,现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎,在2014年换用V6涡轮增压引擎。

自从1950年以来,F1每年都给较优秀的车手授予世界冠军的称号,自1958年开始给较优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军的。

铝,是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在80年代,铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁,因为镁接触水会腐蚀。然而,必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为:铝63%(汽缸盖、机油盘、活塞);钢29.5%(凸轮轴、曲轴、正时齿轮);镁1.5%(油泵壳);碳素纤维1%(空气罐、线%(连杆、紧固件)。

制造一台发动机需要150名以上的职工,其中28名工程师、20名制图员、35名发动机机械师、8名电子专家、20名机械工和装配工、4名系统工程师、6名台架实验技术员、15人从事采购、生产和检验,另有15人为管理人员。

打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金,外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计,主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角,V型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度,甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎,F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次,10个汽缸内活塞每秒钟的行程超过25公尺。

F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的F1引擎,所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因此会用上多种特殊合金材质,让F1引擎的造价惊人。不含研发费用,每具F1引擎的造价就高达15万美元,而Mercedes-Benz每年需要约制作80~100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes车队使用。

各项性能兼具的F1引擎,仍需考量可靠度的问题,一具无法完成比赛的引擎,会让车队的一切努力变得徒劳无功,因此在研发阶段之后,重要的工作就是不断地测试,提高引擎的耐用度与可靠度。不过,F1无法在守旧的科技中寻找答案,要赢就必须冒险,因此就引擎而言,100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速,可靠度的矛盾中寻求奇迹,创造新的F1动力!

8、较高转速时,活塞的加速力相当于8500G,因此活塞连杆的强度必须很强。

F1车手是体魄最强健的运动员之一,因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力,和驾驶一般车辆有天壤之别,不仅要体能状态优于常人,更要有沉着冷静分析的头脑!

观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部,因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道更超过5个G,在那样的高离心力状态之下,头部和头盔的重量会变成原来的5倍,约25公斤,因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力,并保持头部在一定的位置。

其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的,以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量,即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担,但是在高速时空气下压力的作用之下,转动方向盘仍是相当费力,过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线公里的比赛过程中,强壮的手臂与手腕是必须的。

此外在过弯时强大横向离心力,会让体内血液流向单边,但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下,比赛过程中的心跳都在160下,因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。

而身体的耐热性对F1车手也是重要的,在凉爽的欧洲地区赛站比赛时,驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度,虽然不断补充水分,但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤,若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克,而F1车手在下车后却还能谈笑风生。

F1车手中最著名的是德国车手迈克尔·舒马赫。他一共获得了7次世界冠军,并且创造了诸多赛车界里*有可能后无来者的纪录,在世界体坛享有很高声誉。1991年8月25日*次参加比赛,2006年9月10日退役,2009年12月23日宣布复出,加盟梅赛德斯GP车队。2011年,舒马赫ROC比赛,携手维特尔为德国队作战。2012年10月4日,舒马赫宣布再次退役。

在舒马赫之前还有位巴西籍的天才车手:埃尔顿·塞纳。他一度被认为是世界上较具天赋的车手。他是赛车精英中的一员,如果没有1994年5月1日的那场意外,塞纳还会在F1赛场上创造辉煌,他会取得第六次,第七次甚至更多的世界冠军。

阶梯式鼻翼首次出现在F1赛场上是在上个赛季中,车队这样设计的目的一方面是确保底盘的高度能够达到标准,一方面又降低了鼻翼的高度,减少赛车的空气阻力。但是这样做的较大恶果就是带来了“F1历史上最丑的赛车”,受到了车迷和媒体的广泛批评。国际汽联在2012年就谋划在2012赛季中禁止使用阶梯式鼻翼,但是最终没有能够实现。

国际汽联2013年试图通过新的规则“隐藏”这项难看的设计——他们允许车队在车身的表面和前鼻翼之间可安装一块板,来遮掩阶梯式鼻翼。但是这并没有得到F1车队的一致认同,很多车队认为这块板根本达不到预想的结果,最终2013年阶梯式鼻翼在围场之内依然是大行其道。

但是这项设计在2014年将“寿终正寝”,今日世界汽车运动理事会召开了一次特别会议,会议上做出了在2014赛季中全面禁止阶梯式鼻翼的决定。国际汽联随后在一份官方声明中这样表示道:“明年对于F1赛车的检查将确认一点,那就是在前翼后面的底盘上不允许有任何阶梯式的设计。这项技术规则的改变同时还将确保一点,那就是鼻翼的高度必须控制在规定范围内,这主要是因为安全方面的理由,这是我们一直致力的目标。”

关于一级方程式涡轮增压的争议。众所周知,F1方程式禁止使用涡轮增压技术(1977被引进,1988年全面禁止),原因

马力过大。涡轮增压技术(尾气排放做功—带动空气压缩器—压缩空气进入燃烧室,效率有些可高达60%增幅)的出现,使整个比赛变得更具有竞争性和观赏性,但是过大的马力/功率输出使用驾驶员更容易疲劳从而车祸频发。

发动机寿命下降过快。在F1方程式的比赛场上发动机寿命经常是冲过终点线就爆缸,涡轮增压技术会直接降低发动机寿命(燃烧室因为吸入增压空气使汽油燃烧的更充分,但是过大的燃烧爆炸力会剥夺发动机气缸寿命),赛场上一辆F1赛车引擎发生故障很容易就引发连环车祸。

涡轮增压技术有效的改变了关于大车队和小车队之间的技术差距。当时的一些小车队在发动机引擎功率技术方面无法与大车队比肩,但是涡轮增压技术有效的改变了这一现象。当时一些小车队因为自然吸气引擎功率不能与大车队的自然吸气引擎媲美,于是便引进了此项技术。

涡轮增压技术简单,价格便宜,运行稳定。涡轮增压技术更多的被应用在高速跑车/赛车/轿车的原因是因为涡轮增压的效率与尾气排放的稳定性成正比(F1比赛场地非常平坦,发动机一般都能处在高速运转状态,尾气排放稳定),这就是为什么很多吉普车不引用这项技术的原因(路况相对糟糕的路面上,尾气因为发动机做功不够平缓很容易产生变化,从而减低效率)。

2014年的一级方程式规则大革命,作为汽车行业*技术的体育竞技,为了适应全球能源危机的大环境,也为了开辟一个汽车行业的新能源时代,对比赛规则作出了一些具有时代意义的改变。

每位车手整个赛季只能使用5个动力单元(旧规则为8个),使用任何额外的完整动力单元将导致车手必须从维修区开始比赛;任何更换超出允许的5个动力单元之外的单一部件,例如涡轮增压器、电机发电组或能量储存器,将被罚10个发车位。车手必须连续6场比赛使用同一个变速箱,多于现在的5场比赛。

每位车手现在就如同我们普通驾驶员一样,在每个人的F1驾照上有都12个积分,如果车手累积扣分超过12分,将被禁赛一场。扣分将记在车手驾照上,湖人5连胜为期12个月。车手由于违反规则所扣除的分数从1分到3分,具体将根据违规情节的严重性而定,与此同时,新规则严格要求车手在离开赛道获得优势之后立即将位置交还给对手,从而避免类似于今年摩纳哥大奖赛上费尔南多-阿隆索直到安全车带领下才把位置让给塞尔吉奥-佩雷兹的争议再次出现。

旧规定中,维修区限速为自由练习阶段60公里/小时、排位赛和正赛100公里/小时(墨尔本、摩纳哥和新加坡整个赛事期间60公里/小时),新规则将维修区限速统一调整为整个赛事期间80公里/小时(墨尔本、摩纳哥和新加坡维持赛事期间60公里/小时不变)。该调整是出于安全考虑,因为大部分比赛中的事故都是由于限速太高而引起,此外车手在比赛前几乎没有机会练习在100公里/小时的速度下进站。

进一步减少风洞测试和CFD(计算流体力学)工作时间以便降低成本;可能允许两支车队共同使用一个风洞。

任何(引擎)制造商在2014-2020年认证期不允许认证超过一个以上的动力单元。已经认证的动力单元在安装、可靠性和节约开支的原因下能够继续被调整。

由原来自然吸气的2.4升V8发动机改变为1.6升V6涡轮增压发动机。不得不说,这是此次F1规则改变较大的一项,自1988年涡轮增压技术被禁止应用在F1赛事后,F1就一直只能采用自然吸气发动机。此次规则的修改,是因为世界能源渐渐枯萎,涡轮增压技术在此时就凸显出其重要而独特的地位了。

新的能量回收系统ERS将会代替旧的KERS系统。KERS系统将能量汇集到后轴上每圈只能持续6.67秒,而ERS系统可以持续33.3秒,存储的能量会成十倍地增加,并且转换输出更大的功率。较高升压值将从60千瓦加大到120千瓦。而这些能量无需像此前那样只留出一部分传导到后轴上,而是可以利用吸入的空气压缩到涡轮机上形成废气喷射流。

由于新赛车得到混合动力的支持,以及要采用更小型、更省油的1.6升涡轮增压直喷发动机,因此其油耗也会有所降低。新F1规则中设定了一个雄心勃勃的燃油目标。每场比赛还是仅提供可供跑100公里的燃油。因此,发动机必须将燃油效率提升大约30%。

为使涡轮发动机吸入的空气达到一个较低的温度,赛车必须安装一个所谓的中间冷却器(Intercooler)。这种空气冷却器得有一个差不多跟整个侧箱一样大的尺寸。而加大了的混合动力元件也必须加以冷却。相反,缩小了的发动机本身则不会再散发出这么多的热量。尽管如此,车身可能还是会稍稍扩大一些。

下部的尾翼部件(Beamwing)被禁止使用,前翼从1.80米宽减少到了1.65米宽,车辆的前端距离地面由55公分下降到18.5公分。

旧V8发动机配置的还是两个排气管,新的V6涡轮增压发动机排气管必须通到车身中部尾翼下方,并且向上弯曲呈5度角。

旧碰撞试验改为静态负荷推离试验和挤压试验。为了保证侧面碰撞结构在倾斜角度的撞击中始终起到保护作用,侧面碰撞保护结构将成为(赛车)制造过程中的一项标准程序,并被统一安装在赛车上。并且为了保证驾驶舱两侧边缘、车手头部位置足够坚硬,静态负荷试验时产生的偏斜值从20毫米减小到5毫米。

由一款新的八速手动变速箱代替原来七速手动变速箱。并且规定较高转速从18000转/分下降到15000转/分。

F1将开发一个视频APP,以增加在线每年的电视转播权收入,高达5亿美元左右。伯尼从1995年开始掌握,他表示未来电视转播依旧是“骨干”,但希望新的APP能帮助增加收入。

尚不清楚新APP的具体内容形式,初步预计会结合免费和收费的内容。前法拉利领队多梅尼卡利2014年3月31日在一次马德里的会上曾表示,现在F1,与那些没有兴趣看完90分钟比赛的人群没有任何对接。新APP预计最早能在6月上线官方网站”